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Le constructeur suédois Volvo prévoit d'investir dans le perfectionnement des batteries lithium-ion grâce à son partenariat avec Northvolt, l'un des principaux fabricants suédois de batteries. L'objectif à court terme est d'augmenter de 50 % la densité énergétique des cellules.

Puis, à l'horizon 2025, Volvo introduira sa troisième génération de voitures électriques qui inaugureront une nouvelle architecture de batterie intégrée au plancher qui jouera un rôle dans la structure du châssis. « Plus tard dans la décennie, Volvo Cars espère également franchir la barre des 1 000 Wh/l de densité énergétique, afin d'atteindre une autonomie réelle de 1 000 km », indique le constructeur. Il s'agira également de progresser sur les temps de charge, Volvo espérant parvenir à les diviser par deux aux alentours de 2025.

Enfin, il est question d'introduire la charge bidirectionnelle dans les futures modèles afin que les usagers puissent injecter l'excédent d'électricité de la batterie de leur voiture vers le réseau électrique lorsqu'ils ne l'utilisent pas. Ce sera le cas notamment pour le successeur du XC90 dont Volvo a dévoilé un concept-car baptisé Volvo Concept Recharge.

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