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Les voitures et utilitaires électriques coûteront moins cher à construire que les véhicules à essence entre 2025 et 2027 selon les catégories, à en croire une étude de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) commandée par l'ONG Transport & Environment.
À partir de 2025, le marché proposera des utilitaires légers électriques moins chers que des utilitaires diesel. Et ce, même avant subventions. Dès 2026, cela sera aussi le cas pour des utilitaires lourds électriques. En 2026 encore, des berlines et des SUV électriques seront moins chers à produire que leurs versions à essence. En 2027, viendra enfin le tour des petites voitures électriques. Cette compétitivité à venir proviendra de « la baisse du coût des batteries ainsi que la mise en place de chaînes de production dédiées aux véhicules électriques », avance l’étude.

Avec les seules politiques actuelles, les voitures et utilitaires à batterie devraient représenter 50 % des ventes de véhicules neufs en Europe d’ici à 2030 et 85 % en 2035. Ils pourraient même représenter 100 % des ventes de véhicules neufs d’ici 2035 à condition que « les législateurs renforcent les normes de CO2 des véhicules et lancent d’autres politiques pour stimuler le marché, à l’instar d’un déploiement plus rapide des points de recharge » avance l’ONG.

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