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Le constructeur bavarois a annoncé un investissement progressif de 400 millions d'euros d'ici à 2026 pour financer une nouvelle chaîne d'assemblage faisant une large place aux véhicules électrifiés. Celle-ci sera installée dans sa principale usine de Munich, son berceau. Dans le même temps, la production de moteurs thermiques sur le site sera transférée progressivement d'ici à 2024 vers les usines du groupe de Steyr (Autriche) et Hams Hall (Royaume-Uni).

Le groupe poursuit ainsi avec méthode le déploiement de sa stratégie tournée depuis déjà plusieurs années vers les véhicules à batterie. BMW s'est fixé comme objectif d'atteindre d'ici à 2030 des ventes en Europe composées pour moitié de modèles 100 % électrique ou hybrides rechargeables. Les véhicules de ce type représentent déjà près de 13,3 % des immatriculations BMW et Mini sur le continent, et cette proportion devrait passer à 25 % en 2021.

La firme bavaroise compte sur la flexibilité de ses lignes de production, qui doivent pouvoir produire indifféremment des véhicules dotés de moteur à combustion ou électriques, en fonction de la demande des clients. La future chaîne d'assemblage du site munichois s'appuie sur de nouveaux procédés de production destinés à accroître cette souplesse industrielle. Des techniques qui seront déployées dans toutes les usines du groupe dans le monde dans les années à venir.
 

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