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La troisième ligne du métro de Toulouse sera construite par Alstom, pour un marché de 713 millions d'euros pour la construction du matériel roulant, du système automatique et de la maintenance. Le Français a été préféré à trois autres candidats : l'allemand Siemens, le groupe italo-japonais Ansaldo-Hitachi et l'Espagnol CAF associé au français Thalès.
Longue de 27 km et à 80% sous-terraine, la ligne entrera en service à l'horizon 2025 et connectera l'est à l'ouest de l'agglomération de près d'un million d'habitants, et desservira notamment les principaux sites du groupe Airbus.

Comme les deux premières, la 3e ligne sera équipées dans toutes les stations de portes coulissantes anti-suicide et d'ascenseurs permettant aux fauteuils roulants et poussettes d'accéder directement aux quais. Les rames d'Alstom mesureront 36 mètres de long, extensibles à 48 mètres pour 2,70 mètres de large (contre 2,06 mètres pour les autres lignes toulousaines) et permettront de transporter entre 286 et 386 passagers.

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