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Le développement des véhicules à hydrogène passera par les camions: c’est le pari de nombreux constructeurs dont Hyundai, qui vient de livrer ses premiers poids lourds à l’hydrogène, des « XCient Fuel Cell » de 36 tonnes capables de parcourir 400 kilomètres à pleine charge, avec un réservoir de 32 kilos. L’hydrogène y est transformé via une pile, alimentant un moteur électrique qui ne rejette que de la vapeur d’eau.
Alors que le marché des voitures particulières à hydrogène reste balbutiant, faute d’infrastructures de production et de distribution du gaz, les camions pourraient ouvrir la route.
Le 13/10/2020